Viradas, disputas diretas por posição e desempenhos decisivos marcaram o penúltimo dia de somar pontos na temporada 2025

Londrina (PR) – Depois de cinco etapas marcadas pelo equilíbrio ao longo do ano, o sábado (29), em Londrina (PR), reforçou o alto nível de disputa na temporada 2025 do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR). Com todas as categorias ainda abertas, a última etapa contou com treinos classificatórios e duas corridas intensas para cada classe, movimentando pilotos e equipes na briga pelo título.

Treinos classificatórios

Os treinos classificatórios abriram o sábado com os carros da MBR1.6 Super e Elite definindo o grid da Corrida 1. Logo na primeira atividade da programação, o público já percebeu que o fim de semana prometia disputa forte: um piloto da Elite marcou a pole position, superando os competidores da Super. A melhor volta geral ficou com Rafael Futsuki (VW Up #777, Cesinha Competições), garantindo o primeiro lugar, enquanto Richard Heidrick (Fiat Uno #16, JW Motorsport), da Super, anotou o segundo tempo e completou a primeira fila.

“Para mim foi muito bom. Foi um presente conseguir fazer a pole na geral. Bora para as corridas”, disse Futsuki, que larga defendendo a liderança da categoria. Ele tem apenas dois pontos de vantagem sobre Felipe Machiavelli (VW Polo #47, Roger Racing).

Na sequência, veio o classificatório que definiu a ordem de largada da primeira corrida dos carros da MBR2000 A, B e Sênior. Leandro Freitas, que faz dupla com o irmão Wanderson (VW Polo #77, Sérgio Ferrari), registrou o melhor tempo geral e da categoria A, assegurando a pole position. Com ele na primeira fila ficou Gustavo Magnabosco, dupla de Henrique Basso no Chevrolet Onix #17 da Roger Preparações. “Estamos na briga. Sabia que tínhamos potencial e não tínhamos feito pole ainda, mas agora veio”, comemorou Leandro Freitas.

Corridas 1

A primeira corrida do sábado manteve o clima tenso do treino classificatório. Na MBR1.6, Rafael Futsuki largou na pole, controlou todas as voltas e garantiu a vitória tanto na geral quanto na Elite. “Estava todo mundo muito rápido. Consegui me manter na primeira colocação na largada e acelerei. Os outros se encontraram e começaram a brigar, então pude seguir mais tranquilo. Mas está muito quente e o carro vai mudando a cada volta — e deve continuar assim a semana inteira”, contou Futsuki.

Mesmo com Futsuki isolado na liderança, o destaque da prova esteve na disputa pelo pódio entre os pilotos da categoria Super. Richard Heidrich Jr (Fiat Uno #16, Mig Motorsport), Gustavo Magnabosco (VW Gol #63, Sérgio Ferrari Racing) e Gabriel Ymagava (VW Polo #48, Ymagava Racing) se enfrentaram em um duelo intenso, alternando ataques e fechando espaços durante toda a corrida.

A definição só veio na última volta. Ymagava, que partira de quarto, assumiu a vice-liderança nos instantes finais, mas permaneceu nela por pouco tempo. A poucos segundos da bandeirada, Heidrich e Magnabosco retomaram o segundo e o terceiro lugares, respectivamente, enquanto Ymagava caiu para a quarta posição.

“Eu estava preocupado porque o carro não estava rendendo como deveria. A equipe trabalhou bonito e me entregou um carro competitivo. Estou feliz por ficar na P1 da minha categoria”, comemorou Heidrich.

Na MBR2000 (A, B e Sênior), os três primeiros colocados protagonizaram uma briga forte curva a curva pela melhor posição. Gustavo Magnabosco/Henrique Basso (Chevrolet Onix #17, Roger Preparações) levou a vitória na A, garantindo a primeira posição a três voltas do fim.

“Tivemos que trabalhar com muita calma durante a corrida, porque sabia que a temperatura ia cobrar em algum momento. E deu certo. Conseguimos fazer uma estratégia de calibragem e de saída muito boa. O carro começou a ficar um pouco mais rápido do meio para o fim”, celebrou Magnabosco.

Atrás dele vieram Leandro Freitas/Wanderson Freitas (VW Polo #77, Sérgio Ferrari) e Junior Helte (Chevrolet Onix #45, JW Motorsport), Helte, por sinal, foi o mais veloz da categoria B.

“Fiquei bem feliz no carro. Montamos ele do zero, em 30 dias. Mérito total da equipe. Eu não conhecia a pista e tudo encaixou. Não queria entrar na briga do Campeonato, mas é legal estar participando junto com os caras que são tão feras”, afirmou Helte, que ficou afastado do campeonato por algumas etapas.

E pela categoria Sênior, o vencedor foi Kadu Silva (VW Gol #88, STR), que divide o carro com Toninho Espolador. “Fiz a corrida inteira com falha na embreagem, tentando chegar com o carro porque o mais importante era pontuar. Mas ainda tem muita corrida pela frente no final de semana”, disse.

Corridas 2

Na parte da tarde, o ritmo continuou intenso. Na MBR1.6, Super e Elite permaneceram próximos durante toda a prova. Rafael Futsuki largou na frente e controlou o grupo até a metade da corrida, momento em que Gustavo Magnabosco assumiu a liderança, seguindo até a vitória na geral e na Super. Futsuki recebeu a bandeirada em segundo e, com o resultado, confirmou mais uma vitória na Elite.

Após a prova, Magnabosco destacou o acerto do VW Gol #63. “Quero parabenizar a toda a equipe de Sergio e Ferrari pelo belíssimo trabalho que fez no carro. Ele estava voador”, destaca.

Já Futsuki comentou o desafio de pilotar sob o forte calor de Londrina. “Estamos tirando uma diferença entre mim e o Felipe no campeonato. Amanhã tem mais duas corridas e vai ser difícil, porque com esse calor desgasta muito mais o equipamento. Tem que ir rápido, mas cuidando”, disse.

Na sequência, os carros das classes MBR2000 A, B e Sênior voltaram à pista com a inversão de grid do primeiro ao sexto colocado da bateria anterior. Assim, Edu Paula (VW Polo #222, Duraline Racing) largou na primeira fila, enquanto o Chevrolet Onix #17 de Henrique Basso e Gustavo Magnabosco, vencedor da prova anterior, partiu da sexta posição. Mas, em reta final de campeonato, quem ainda disputava o título tratou de rapidamente acelerar para retomar espaço.

No ritmo intenso da corrida — marcado por ultrapassagens, rodadas e toques típicos de fim de temporada — Wanderson colocou o carro dos irmãos Freitas na dianteira para receber a bandeira quadriculada e somar pontos importantes na categoria A. “Contei com um erro do Lamartine com o Peter e fui para a frente. Depois, foi só administrar”, disse.

Na classe B, Junior Helte confirmou mais uma vitória após um dia de recuperação, após passar várias etapas fora do campeonato. “Acho que o fim de semana tem tudo para ser aquilo que a gente deixou para trás nas primeiras corridas. Terminamos o dia com chave de ouro, que é o que importa”, afirmou.

Pela Sênior, André Jacob completou a prova na liderança e ampliou a vantagem no campeonato. “Cada um usa as armas que tem. A minha é a constância. Não posso me queixar. Tem dado certo ao longo dos campeonatos. Ainda não terminou, e eu espero conseguir mais um. Amanhã vamos ver como é que fica”, declarou.

Transmissão ao vivo

O domingo será decisivo em todas as categorias. Com diferenças mínimas na pontuação e grids extremamente competitivos, qualquer erro — uma freada fora do ponto, uma ultrapassagem mal calculada ou até um toque inesperado — pode mudar completamente o pódio da etapa e redesenhar a classificação final do campeonato. Por isso, vale acompanhar cada minuto das corridas finais, que vão definir os campeões apenas na última bateria do dia.

Todas as emoções da etapa final poderão ser acompanhadas ao vivo pelo canal oficial da Marcas Brasil Racing no YouTube (@marcasbrasilracing). Clique nos links a já ative notificação para não perder nenhuma curva:

MBR 1.6 – Corrida 3: https://youtube.com/live/FHh8V2Pxp3c?feature=share

MBR 2000 – Corrida 3: https://youtube.com/live/n-WAxgyQ8Y8?feature=share

MBR 1.6 – Corrida 4: https://youtube.com/live/EI2yJ4w7tI8?feature=share

MBR 2000 – Corrida 4: https://youtube.com/live/b880xcsq8bE?feature=share

 

O Campeonato MBR 2025 conta com patrocínio da Scherer Autopeças e Speedmax, além dos fornecedores oficiais Zanoello, RCP Racing/Sparco e NOPARVE VW.

 

Confira os resultados dos treinos:

Campeonato Marcas Brasil Racing 2025 – 6ª Etapa

Autódromo Ayrton Senna – Londrina/PR                                                                                                                                                           

(cinco primeiros colocados)

Resultados completos: https://speedhive.mylaps.com/events/3305873

 

QUALI – MBR 1.6 (SUPER/ELITE)

1) #777 Rafael Futsuki, E, Cesinha Competições, VW UP, 1m33s867

2) #16 Richard Heidrich Jr, S, Mig Motorsport, Fiat Uno, 1m34s182

3) #17 Henrique Basso/Rafael Possenti, S, Roger Preparações, VW Gol, 1m34s283

4) #63 Gustavo Magnabosco, S,  Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, 1m34s377

5) #48 Gabriel Ymagava, S, Ymagava Racing, VW Polo, 1m34s457

 

QUALI – MBR2000 (A/B)

1) #77 Wanderson Freitas/ Leandro Freitas, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Polo,

1m35s602

2) #17 Henrique Basso/Gustavo Magnabosco, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, 1m35s750

3) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, 1m35s865

4) #92 Lamartine Pinotti, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, 1m36s018

5) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, VW Polo, 1m36s079

 

CORRIDA 1 – MBR 1.6 (SUPER/ELITE)

1) #777 Rafael Futsuki, E, Cesinha Competições, Elite, VW UP, a 15 voltas, 23m58s580

2) #16 Richard Heidrich Jr, S, Mig Motorsport, Fiat Uno, a 4s936

3) #63 Gustavo Magnabosco, S, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 5s099

4) #48 Gabriel Ymagava, S,Ymagava Racing, VW Polo, a 5s109

5) #21 Eduardo Pavelski, S, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol, a 12s906

 

CORRIDA 1 – MBR2000 (A/B)

1) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, a 14 voltas, 24s31s697

2) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Polo, a 0s668

3) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 2s351

2) #92 Lamartine Pinotti, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 3s631

5) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, VW Polo, a 4s531

 

CORRIDA 2 – MBR 1.6 (SUPER/ELITE)

1) #63 Gustavo Magnabosco, S, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 15 voltas, 24m02s991

2) #777 Rafael Futsuki, Elite, E, Cesinha Competições, VW UP, a 5s306

3) #16 Richard Heidrich Jr, S, Mig Motorsport, Fiat Uno, a 7s425

4) #48 Gabriel Ymagava, S,Ymagava Racing, VW Polo, a 9.235

5) #27 Nathan Sperafico, E, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 21s734

 

CORRIDA 2 – MBR2000 (A/B)

1) #77 Wanderson Freitas/Leandro Freitas, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Polo, a 15 voltas, 24m33s111

2) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, a 0s302

3) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 1s071

4) #21 Peter Tubarão, A, Paioli Racing, VW Polo, a 6s272

5) #100 Evandro Maldonado/Robero Bonato, B, Bonato Racing, Hyundai HB20, a 10s044

 

 

Programação 6ª e última etapa do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) 2025

Autódromo Internacional Ayrton Senna – Londrina (PR)

Domingo — 30 de novembro

09h00 → 09h55 — Bateria 3 — MBR 1.6 (largada 09h15)

10h15 → 11h10 — Bateria 3 — MBR 2000 (largada 10h30)

12h00 → 12h55 — Bateria 4 — MBR 1.6 (largada 12h15)

13h30 → 14h25 — Bateria 4 — MBR 2000 (largada 13h30)

14h30 → 15h00 — PREMIAÇÃO CAMPEONATO MBR TEMPORADA 2025

 

Calendário MBR 2025

1ª Etapa – 28/29/30 de Março – Campo Grande (MS)

2ª Etapa – 09/10/11 de Maio – Cascavel (PR)

3ª Etapa – 04/05/06 de Julho – Guaporé (RS)

4ª Etapa – 08/09/10 de Agosto – Tarumã (RS)

5ª Etapa – 03/04/05 de Outubro – Cascavel (PR)

6ª Etapa – 28/29/30 de Novembro – Londrina (PR)*

 

Redes sociais do MBR

Instagram, Facebook e YouTube: @marcasbrasilracing

 

Mais informações

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Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin +55 (13) 996.822.172