Decisão em Londrina levou todas as categorias ao limite e definiu os títulos na MBR 1.6 de Gustavo Magnabosco, Raphael Futsuki, e na MBR 2000 de Henrique Basso/Gustavo Magnabosco, Rodrigo Elger e André Jacob — muitos deles só confirmados na última bateria de um domingo de disputas intensas

Londrina (PR) – Este domingo (30) com temperaturas elevadas encerrou a temporada 2025 do Campeonato Marcas Brasil Racing (MBR) e entregou exatamente o que se espera de uma grande final: corridas eletrizantes e estratégias levadas ao limite. Isto porque a disputa chegou às ultimas baterias ainda com o resultado do ano indefinido em todas as categorias.

Ao final das baterias, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR), a temporada coroou Gustavo Magnabosco como tricampeão da MBR 1.6 Super, enquanto Raphael Futsuki levou o título da Elite. Na MBR2000, o título inédito da categoria para Gustavo Magnabosco – aqui em dupla com Henrique Basso – garantiu o troféu da classe A, e Rodrigo Elger confirmou a conquista da classe B.

Veja como cada um deles chegou a este resultado ao longo das quatro baterias do dia:

Corridas 3 – MBR 1.6 abre o domingo e mantém a disputa em aberto

A Corrida 3 teve início com a bateria da MBR 1.6, mantendo a tensão da briga pelo título. Na Super, Gustavo Magnabosco (VW Gol #63, Sergio Ferrari Racing), largando na pole do grid, sustentou a posição até a bandeirada final, vencendo em 23m54s285. “Sabemos que corrida só termina depois da bandeirada. Mas estou preparado para disputar o título. O condicionamento físico está legal. O calor está dificultando, mas dificulta para todos. Então, vamos firme ainda.”, declarou o dono do VW Gol #63.

Na Elite o cenário foi idêntico. Rafael Futsuki (VW UP #777, Cesinha Competições) largou na primeira fila, ao lado de Magnabosco, e se manteve na frente até a bandeirada final. O piloto começou a etapa com apenas dois pontos de vantagem na tabela do campeonato e chegou em Londrina disposto a vencer. Fez os melhores tempos em todos os treinos e venceu as corridas do sábado e esta primeira do domingo. “Mais uma vitória. E vamos para a última corrida, para terminar o campeonato. Fizemos uma boa revisão ontem e o carro tá perfeito. Tomara que continue assim.”, observou.

Mas se os vencedores ficaram relativamente tranquilos à frente, o cenário foi diferente nas demais posições, em que os todos buscavam mais pontos para o campeonato. Pegas homéricos entre Richard Heidrich Jr (Fiat Uno #16, Mig Motorsport) e Nathan Sperafico (VW Gol #27, Sergio Ferrari Racing) e entre Eduardo Pavelski, S, (VW Gol #21, Sergio Ferrari Racing) e Gabriel Ymagava (VW Polo #48, Ymagava Racing) deram o tom da disputa.

Em seguida, foi a vez da MBR2000 entrar na pista para a Corrida 3. A inversão entre os seis primeiros embaralhou o início da prova e transformou a bateria em uma corrida de leitura e estratégia.

Na classe B, Junior Helte (Chevrolet Onix #45, JW Motorsport) assumiu a liderança e administrou a pressão até receber a bandeirada em 24m19s035, à frente dos pilotos da categoria A. Foi sua terceira vitória no fim de semana que marcou seu retorno ao campeonato, após um acidente o manter foras das corridas por algumas etapas. “Só tenho a agradecer à equipe JW por esse final de semana incrível na inauguração de um carro sensacional. São duas temporadas em que venho evoluindo e agora posso dizer que eu estou começando a ficar pronto no meio dessa turma”, comentou.

Na classe A, Gustavo Magnabosco, dupla de Henrique Basso (Chevrolet Onix #17, Roger Preparações), largou da terceira fila e terminou em primeiro na categoria. Com o resultado, a dupla finalizou a corrida com a garantia antecipada do título de campeões do MBR2000 A.

“Tivemos um acidente na etapa de Cascavel e tivemos que reconstruir o carro e por isso andamos com um carro diferente em duas etapas. Então para nós foi um ano bem desafiador, mas muito positivo. Tenho que agradecer a todo time Roger, que não mediu esforço para nos entregar um carro competitivo. Mas é na dificuldade que encontramos superação e força. E a dupla também deu muito certo. Eu e Henrique formamos uma dupla bem consistente e isto foi importante”, pontuou.

Na Sênior, Gerson Marek (VW Gol #422, Cesinha Competições) conquistou sua primeira vitória do ano, já em sua temporada de estreia no Campeonato MBR. “Comecei neste ano. Não tinha experiência nenhuma e estou conseguindo acompanhar a turma. Estou correndo ‘em casa’, com a família nesta primeira vitória. É tudo de bom. Tenho de agradecer à minha família e à equipe”, comemorou.

Corrida 4 – Últimos metros definem vencedores e títulos

Com pista quente – média de 34 graus celsius – e clima de decisão, a Corrida 4 reuniu os elementos característicos de uma final. A programação começou novamente com a bateria da MBR 1.6.

Na Super, Gustavo Magnabosco se sagrou tricampeão da MBR1.6 Super, em uma temporada disputadíssima em que o resultado só definiu na última bateria do ano. “É o quinto título que eu tenho ao lado desse carro, a terceira na MBR. E terminar a temporada com uma vitória é algo muito gratificante. É o trabalho de anos que vem dando certo, eu como piloto, a equipe, o Felipe Lobo como coach, a família e os amigos torcendo. O MBR está em um crescimento fantástico e eu me orgulho também de todo esse time que vem fazendo bonito, com um campeonato que está evoluindo ano a ano”, declarou, emocionado.

Na Elite, Futsuki se sagrou o grande campeão da temporada 2025, depois de três vitórias consecutivas no fim de semana. A solidez de seus resultados lhe garantiu a taça mesmo não tendo completado todas as voltas da corrida 4, devido a problemas no motor do VW Up #777.

“Não consegui uma vitória na última corrida, mas foi um ano muito bom, de muita evolução. Estou andando junto com os grandes e estou muito feliz”, confessou o dono da taça do campeonato. E na corrida, Natan Sperafico (VW Gol #27, Sergio Ferrari Racing) confirmou a vitória. “Fico muito feliz de poder ficar na história do campeonato dos 1.6 como o último vencedor de uma bateria na Elite”, celebrou Sperafico.

Encerrando o domingo, a MBR2000 voltou à pista para a última prova do ano, valendo os metros finais da temporada.

Na classe A, Henrique Basso assumindo o volante do Chevrolet Onix #17 largou na terceira fila, por causa da inversão de grid. Mas logo alcançou a frente do pelotão e venceu a bateria garantindo à dupla Basso/Magnabosco o título de campeã da temporada 2025 do MBR2000 A, já no ano de estreia tanto de Basso quanto da categoria MBR2000. “Trabalhamos o ano inteiro, nós e toda a equipe Roger. Nós não conseguiríamos sem um suporte tão grande assim da equipe”, observou Basso. Com o resultado da dupla, Magnabosco saiu de Londrina com mais duas taças para a coleção: a do MBR2000A e do MBR1.6 Super.

Na classe B, Rodrigo Elger (Chevrolet Onix, Cacá Competições) se sagrou campeão da temporada. “Nem estou acreditando ainda. Sempre falei para toda a equipe e para minha família que seria impossível. Mas viemos batalhando e as coisas foram acontecendo. Viemos construindo o resultado. Mesmo as últimas etapas não ter sido boas, tínhamos construído uma vantagem que conseguimos usar nesse final de semana. Estou feliz demais”, confessou o dono da primeira taça da MBR2000 B.

Mas na corrida de fechamento da etapa, Junior Helte confirmou o ritmo forte das baterias anteriores e encerrou o dia completando a quarta vitória do fim de semana. “Foi um final de semana daqueles perfeitos: vitórias em todas as corridas na categoria B, sendo uma na geral. Fui só acompanhando o ritmo do pessoal da frente. Vamos para 2026 agora.”, adiantou Helte.

Na Sênior, André Jacob (VW Up #38, Cesinha Competições) manteve constância desde a largada e administrou a vantagem construída ao longo da prova para finalizar no topo como campeão Sênior da bateria e do campeonato. “Quero agradecer a Deus, à equipe e à minha família, que me apoia. Gosto muito daqui do MBR e pretendo no ano que vem continuar trabalhando, me divertindo junto dos companheiros e tentando fazer o melhor que posso. Foi gratificante chegar ao final do campeonato e conseguir mais um título”, concluiu o veterano das pistas.

Fechamento da temporada

A temporada 2025 chega ao fim após seis etapas — Campo Grande, Cascavel, Guaporé, Tarumã, novamente Cascavel e, agora, Londrina — em um calendário que registrou evolução técnica, grids cheios e melhoria operacional. A criação das categorias MBR2000 A e B se confirmou como um acerto, ampliando a competitividade e oferecendo espaço para desenvolvimento de pilotos e equipes.

O ano também consolidou o processo de profissionalização da modalidade, refletido no nível das preparações, no padrão das disputas e na consistência do trabalho das equipes. O MBR 2025 encerra um ciclo em ascensão, com perspectivas ainda mais altas para 2026.

“Estamos super felizes, porque decidimos os campeões da temporada na última bateria. Isto demonstra a competitividade do campeonato. E a maior novidade para a próxima temporada é que o MBR fará parte do calendário da Fórmula Truck. A gente vem tentando isso desde 2023. E eu não tenho dúvida que a Fórmula Truck é o evento que mais leva público para os autódromos do Brasil hoje. Estamos muito orgulhoso de fazer parte desse calendário. Vamos correr com eles seis das nove etapas do ano e nesta semana vamos divulgar outras novidades no nosso calendário”, afirmou Guilherme Bonato Deczka, diretor da Marcas Brasil Racing.

O Campeonato MBR 2025 conta com patrocínio de Scherer Autopeças e Speedmax, além dos fornecedores oficiais Zanoello, RCP Racing/Sparco e NORPAVE VW.

 

Confira os resultados dos Treinos Classificatórios e das Corridas 3 e 4:

Campeonato Marcas Brasil Racing 2025 – 6ª Etapa

Autódromo Ayrton Senna – Londrina/PR                                                                                                                                                            

(cinco primeiros colocados)

Resultados completos: https://speedhive.mylaps.com/events/3305873

CORRIDA 3 – MBR 1.6 (SUPER/ELITE)

1) #63 Gustavo Magnabosco, S, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 15 voltas, 23m54s285

2) #777 Rafael Futsuki, E, Cesinha Competições, Elite, VW UP, a 8s405

3) #16 Richard Heidrich Jr, S, Mig Motorsport, Fiat Uno, a 12s482

4) #27 Nathan Sperafico, E, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 13s931

5) #21 Eduardo Pavelski, S, Sérgio Ferrari Racing, 1.6 Super, VW Gol, a 14s317

 

CORRIDA 3 – MBR2000 (A/B)

CORRIDA 3 – MBR2000 (A/B)

1) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 14 voltas, 24m19s035

2) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, a 10s940

3) #77 Leandro Freitas/Wanderson Freitas, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Polo, a 11s433

4) #92 Lamartine Pinotti, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 11s963

5) #222 Edu de Paula, A, Duraline Racing, VW Polo, a 12s182

 

CORRIDA 4 – MBR 1.6 (SUPER/ELITE)

1) #63 Gustavo Magnabosco, S, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 15 voltas, 24m05s632

2) #16 Richard Heidrich Jr, S, Mig Motorsport, Fiat Uno, a 2s988

3) #17 Henrique Basso/Rafael Possenti, S, Roger Preparações, VW Gol, a 11s936

4) #48 Gabriel Ymagava, S,Ymagava Racing, VW Polo, a 14s876

5) #27 Nathan Sperafico, E, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 15s072

 

CORRIDA 4 – MBR2000 (A/B)

1) #17 Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, A, Roger Preparações, Chevrolet Onix, a 15 voltas, 25m35s997

2) #92 Lamartine Pinotti, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Gol, a 1s045

3) #77 Wanderson Freitas/Leandro Freitas, A, Sérgio Ferrari Racing, VW Polo, a 2s549

4) #222 Edu de Paula, A, Duraline Racing, VW Polo, a 3s099

5) #45 Junior Helte, B, JW Motorsport, Chevrolet Onix, a 3s147

 

Classificação Geral dos campeonatos:

 

MBR 1.6 – Super

1) Gustavo Mgnabosco – 441 pontos

2) Richard Heidrich,  430

 

MBR 1.6 – Elite

1) Raphael Futsuki,  456 pontos

2) Felipe Machiavelli, 450

 

MBR2000 – A

1) Gustavo Magnabosco/ Henrique Basso, 464 pontos

2) Rafael Barranco, 410

 

MBR2000 – B

1) Rodrigo Elger, 394 pontos

2) Naor Petry, 356

 

MBR2000 – Sênior

1) André Jacob, 501 pontos

2) Marcos Paioli,384

 

Redes sociais do MBR

Instagram, Facebook e YouTube: @marcasbrasilracing

 

Mais informações

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Silvana Grezzana Santos | Regina Cusin +55 (13) 996.822.172