Vistorias técnicas, atendimento especializado e preparação das equipes formam uma rede de proteção que acompanha cada etapa do campeonato

No automobilismo, acidentes fazem parte do esporte. O que determina suas consequências, muitas vezes, é a estrutura de segurança preparada para prevenção e responder em poucos segundos. Foi exatamente esse conjunto de protocolos, por exemplo, que entrou em ação durante a quarta etapa do Campeonato MBR, disputada em junho, no Autódromo Internacional de Mato Grosso, em Cuiabá (MT), quando o piloto Fernando Toffol sofreu uma forte batida contra o guard-rail logo nas primeiras voltas da Corrida 2.

Ao volante do Peugeot 208 #707 da RB Motorsport, que divide com Rafael Salido, Toffol perdeu o controle do carro após um toque na disputa por posição e atingiu a proteção lateral do circuito em alta velocidade. Apesar da violência do impacto, saiu sem ferimentos, resultado que atribui diretamente aos equipamentos de segurança e à rápida resposta da equipe médica. “No instante após a batida vi que me sentia bem”, conta.

Poucos segundos depois, o protocolo de atendimento já estava em andamento. “Foi sensacional. A equipe de resgate e o médico chegaram muito rápido e me levaram até os boxes. Estão de parabéns pela presteza”, avalia. Para o piloto, alguns dispositivos foram determinantes para minimizar as consequências do acidente. “Sem dúvida, o capacete, o dispositivo de proteção para cabeça e pescoço e o santo-antônio do carro fizeram toda a diferença”, garante.

Segundo o diretor de prova do Campeonato MBR, Ernesto Abreu Filho, a segurança começa muito antes do alinhamento no grid. Cada etapa é realizada em autódromos homologados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), que passam por inspeções antes e durante o evento.

“O diretor de prova realiza vistorias em todo o circuito, verificando asfalto, zebras, áreas de escape, guard-rails, barreiras de pneus, bueiros, sinalização, postos de fiscalização, estrutura de combate a incêndio e atendimento médico. Nossa principal responsabilidade é garantir a segurança de todos durante o evento”, explica Abreu Filho.

As inspeções também abrangem carros e pilotos. Antes de entrarem na pista, todos os equipamentos obrigatórios passam por rigorosa verificação técnica. Capacete, macacão antichamas, luvas, sapatilhas, roupa íntima resistente ao fogo e dispositivo de proteção cervical precisam ser homologados, estar dentro do prazo de validade e corretamente ajustados. Nos carros, os comissários técnicos conferem itens como a gaiola de proteção (santo-antônio), banco homologado, cintos de competição, sistema de extinção de incêndio, chave geral elétrica e as condições gerais de manutenção. As verificações continuam durante toda a programação da etapa.

Quando ocorre um incidente, uma estrutura previamente treinada entra em ação de forma coordenada. Equipes de sinalização, resgate, bombeiros, médicos, ambulâncias e medical car permanecem distribuídos estrategicamente ao longo do circuito para reduzir o tempo de resposta. “Antes de todas as atividades de pista realizamos briefings com todas as equipes envolvidas. Também promovemos treinamentos constantes para que cada intervenção aconteça de maneira rápida e segura”, destaca Abreu Filho.

Dependendo da gravidade da ocorrência, o diretor de prova pode determinar diferentes procedimentos para garantir a segurança dos competidores e facilitar o atendimento, como a sinalização localizada por bandeiras, a entrada do safety car para neutralização da corrida ou até a interrupção da prova com bandeira vermelha.

A quinta etapa do campeonato está marcada para os dias 11, 12 e 13 de setembro, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Antes do início das atividades, todo o circuito passará novamente por inspeções de segurança e contará com uma ampla estrutura operacional, formada por direção de prova, comissários desportivos e técnicos, oficiais de competição, equipes médicas, bombeiros, resgate, cronometragem, além de veículos de intervenção, como safety car, medical car, ambulâncias, guinchos e plataformas.

O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.

 

Calendário Campeonato MBR 2026

Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)

Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)

Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)

Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)

Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)

Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)

Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)

 

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Crédito fotos: Daniel Gomes